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En respuesta a un reciente decreto presidencial que extiende la vigencia del Fondo Nacional de Turismo hasta 2027, la diputada por Santa Cruz, Ana María Ianni, presentó un proyecto de ley destinado a asegurar la continuidad de este fondo crítico hasta el año 2035 y así estabilizar a la industria argentina de los viajes como generadora de empleo e ingreso de divisas. 

Como medida para apoyar a la industria nacional de los viajes, el gobierno argentino prorrogó dos años el Fondo Nacional de Turismo que ahora se extenderá hasta el 31 de diciembre de 2027 y también mantuvo el impuesto del 7% sobre los pasajes aéreos, marítimos y fluviales al exterior.

La Cámara Argentina de Turismo (CAT) solicitó que se incorpore un feriado más en agosto próximo para contar un nuevo fin de semana largo de tres días que potencie a la industria nacional de los viajes con especial foco en las economías regionales que así obtendrían mayores ingresos por consumo de los productos y servicios locales.

El gobierno argentino se reunió con ejecutivos de las aerolíneas LATAM, Sky Airlines, Avianca y Gol, Iberia, COPA y United Airlines para ampliar la conectividad aérea incorporando nueva rutas que hagan crecer el turismo receptivo ya que la llegada de visitantes extranjeros aporta divisas y genera puestos de trabajo.

Aerolíneas Argentinas cobra el equipaje de mano en los vuelos de cabotaje y también hay que abonar un monto adicional para elegir asientos como forma de competir en términos tarifarios con las compañías low cost al mismo tiempo que se cumple con el ajuste económico que instauró el gobierno del presidente Javier Milei.

Los gobiernos de Argentina y Brasil implementaron una política mutua de cielos abiertos permitiendo que las aerolíneas que operan las diferentes rutas entre ambos países no tengan limitación alguna en la cantidad de vuelos.