En construcción en el astillero australiano Incat Tasmania, el buque Incat 096 batuizado China Zorrilla en homenaje a la actríz uruguaya será totalmente eléctrico gracias a sus baterías de más de 40 MWh que cuadriplican la de toda embarcación existente a nivel mundial.

Estas baterías alimentan una serie de motores eléctricos que accionan el sistema de propulsión por chorro de agua. La integración del sistema eléctrico es de Wärtsilä, y el ESS, de Corvus Energy. Además, los sistemas de recarga en tierra tendrán un 50% más de capacidad que cualquier otra instalación actual.

El barco estará confeccionado con aluminio para aligerar su peso a la mitad.

“La combinación de tecnología punta, conciencia ambiental y diseño innovador redefine las operaciones de ferry en todo el mundo y allana el camino para otros grandes buques de cero emisiones”, explicó Halvard Hauso, director comercial europeo de Corvus Energy, la compañía que suministrará a la  sistemas de baterías

A nivel de servicios al pasajero, esta embarcación contará con una tienda libre de impuestos de 2.000 metros cuadrados en una sola cubierta.

Encabezado por su titular Juan Carlos López Mena, Buquebus realizó la presentación oficial este jueves en el puerto de Montevideo, capital de Uruguay, donde asistieron los ministros de Turismo, Tabaré Viera, y Trabajo y Seguridad Social, Pablo Mieres, el intendente de Colonia, Carlos Moreira, el subsecretario de Ambiente, Gerardo Amarilla.

Al mismo tiempo, Buquebus se encuentra en pleno proceso de ampliación de su terminal de Puerto Madero en la ciudad de Buenos Aires donde está construyendo una torre de dieciocho pisos con fines residenciales y un hotel con 155 habitaciones.

Voceros de la empresa confirmaron que también se proyecta, diferentes obras en los puertos uruguayos de Colonia del Sacramento y Montevideo.