Ambos objetivos fueron anunciados por Martín Marinucci, presidente de la compañía, durante una conferencia de prensa. Junto a esto, aseguró que durante el verano habrá “entre cuatro y cinco frecuencias diarias” y que intentaran que el viaje dure menos de 5 horas sin tener que modificar los precios de los pasajes.

En la actualidad están funcionando dos servicios diarios de trenes que unen Constitución en CABA con Mar del Plata.

De estos, los que salen desde Plaza Constitución tienen los horarios de las 6.22 y de 15.29 y de Mar del Plata de 14.07 y de 23.44 para regresar a CABA. Además, los viernes, sábados y domingos agregan una tercera frecuencia directa a las 17.10, que regresa desde Mar del Plata el lunes a la 1.14.

Durante su visita del 29 de octubre a la ciudad, Marinucci señaló que “Mar del Plata es el destino que mayor demanda de tiene”.

Si bien los pasajes cuestan hasta cuatro veces menos que los micros de larga distancia, explicó también que “la necesidad a veces no solamente es por una cuestión económica de quienes lo eligen, sino por el confort y la comodidad y sobre todo el servicio y la atención que dan los trabajadores y trabajadoras ferroviarias a bordo del tren”.

Con las nuevas flexibilizaciones impuestas por el gobierno argentino, la reapertura de fronteras para el ingreso de turistas extranjeros desde el 1 de noviembre y el éxito que está teniendo el programa PreViaje, con el cual los turistas consiguen un reembolso del 50% de los gatos en el sector, cada vez son más las personas que eligen pasar el receso de verano en un destino nacional. Uno de los puntos preferidos para vacacionar cada año son las costas argentinas, posicionándose Mar de Plata entre las más elegidas.

En este contexto y tras el gran movimiento turístico que presenció la localidad durante el último fin de semana largo de octubre, Mar del Plata está preparándose para recibir una ola de turistas durante los meses más calurosos, con esperanzas de remontar la actividad turística tras la pandemia.