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El gobierno argentino informó que está programado un total de 733 recaladas distribuidos en 557 al puerto fueguino de Ushuaia, 127 en la ciudad de Buenos Aires y las 49 restantes en la costa chubutense de Puerto Madryn.
Según informó el ministro de transporte argentino Diego Giuliano, sobre un total de 758.000 viajeros procedentes del exterior, 433.417 turistas desembarcarán en Buenos Aires; 250.000 en Ushuaia y 75.190 en Puerto Madryn.
En esta temporada, cuyo final está previsto para el 30 de abril de 2024 cuando atraque el buque Costa Favolosa, también se mejorará un 8% la cantidad de recaladas del anterior período 2022-23.
Los principales itinerarios que se registran para los cruceros que pasan por Sudamérica son Argentina, Brasil y Uruguay (ruta hacia el norte); Argentina -Buenos Aires, Puerto Madryn, Ushuaia-, Chile y Antártida (ruta hacia el sur); y Chile, Antártida, Ushuaia, y Buenos Aires (ruta desde el sur).
Entre los cruceros que navegan por primera vez nuestras aguas se encuentran el Aidasol con capacidad para 2.194 pasajeros; Azamara Quest que transporta 694 personas; el Serenade Of The Seas con 4.980 turistas y el ilver Nova de 728 personas. Con este movimiento de cruceros se estima que se generarán empleos para más de 100.000 tripulantes.
Dos empresas navieras francesas, una de ellas la operadora gala de embarcaciones de lujo Ponant, estarían interesadas en sumarse al proyecto de implementar un circuito de cruceros fluviales conectando a la ciudad argentina de Rosario con la costa uruguaya a través de recaladas en los puertos de Piriápolis; Montevideo y Colonia del Sacramento.
Según una nota publicada en la web InfoNegocios citando a fuentes del ministerio de turismo uruguayo, las compañías navieras francesas habrían adelantado su voluntad de participar de esta iniciativa que forma parte del proyecto más amplio e integrador que el Ente Administrador del Puerto Rosario (ENAPRO) propuso durante el noveno Encuentro Regional de Cruceros y Turismo Náutico Fluvial celebrado en la capital uruguaya de Montevideo.
El gestor de desarrollo turistico del ENAPRO, Ricardo Terán, explicó que las autoridades portuarias de Uruguay adhirieron a esta idea tras conocerse que los estudios efectuados por la Prefectura y Armada Argentina constataron la viabilidad de la ruta para viajes seguros movilizando pasajeros.
Además, Terán añadió que todos los puertos cuentan con infraestructura básica para afrontar la operación de estos servicios e incluso ya se planificaron obras a futuro.
